Araba Tutkunlarının Buluşma Noktası!
Otomobil dünyasındaki en güncel haberler, teknik bilgiler ve deneyimler burada!
2020 CR‑V 1.5 Turbo Executive’i 0 km aldım ilk 2 000 km’de yakıt 13‑14 L/100 km civarındaydı. Şehir içi 17 L’ye çıktığı gün servise götürdüm OBD üzerinde ‘norm dışı yok’ dediler. 8 000 km’den sonra ECU güncellemesiyle 11 L’ye, uzun yolda 7,2 L’ye geriledi ama stop‑start hâlâ titresimli çalışıyor. 18” jantlarla bozuk asfaltta süspansiyon vuruntu yapıyor DH’de konuyu açtığımda 4 sahibi daha aynı burç sesinden şikâyet etti. Buna karşın Honda Sensing sistemleri mükemmel: uyarlanabilir cruise yoğun trafikte bile fren‑gazı pürüzsüz yönetiyor. 25 000 km’de CVT yağını değiştim, 2 850 TL tuttu. Bagaj hacmi aile için kurtarıcı, ancak test sürüşünde hedeflediğim 8 L ortalamayı hiçbir zaman göremedim.
Navigasyon-sistemde kronik titreme var, yazılım güncellemesi bekliyor ayrıca E‑Power’da fren ses problemi dört aydır çözülemedi.
Range Rover kullanış özellikleri çok fazla babamdan biliyorum kullanılacak babalara tavsiye ederim☺️
B47 motorumu yazılım sonrası 200 bg'ye çıkarttım, tüketim 0,3 L arttı. Gayet memnunum.
25 000 km'de yağ eksiltme sorunu yaşadım, 1 litre yağ takviyesi eklemek zorunda kaldım.
70 000 km'de CVT yağ soğutucu arızası yaşadım, 5 000 TL civarı masraf çıktı.
Tam dolu bagajla 900 km uzun yol yaptım ve ortalama 5.8 L yakıt gördüm, tüketimden memnunum. Ancak sürekli egzoz sistemi arızası veriyor, servisten bu konuda pek bi çözüm alamadım.
Yakıt değerleri fabrika verilerinin üstünde, 8 L altı zor. Ayrıca servis bakım ücretleri Opel klasmanına göre fazla yüksek, parça temini 3 hafta falan sürdü.
2022 Tucson'um genel işçilik olarak çok başarılı, sürüş kalitesi oldukça iyi fakat üç kez egzoz sistemi arızası verdi, garantiden parça bekliyorum moral bozucu.
Uzun şasi sayesinde virajlarda güven hissi veriyor, direksiyon tepkileri oldukça net.