Araba Tutkunlarının Buluşma Noktası!
Otomobil dünyasındaki en güncel haberler, teknik bilgiler ve deneyimler burada!
Dizel Sandero yakıt tüketimi konusunda gerçekten ekonomik. Uzun menzil büyük avantaj, ancak iç mekân malzeme kalitesinde beklentiyi yüksek tutmamak gerekiyor.
CDTI motoru düşük tüketim için tercih ettim ve depo menzili uzun. Parça bulunabilirliği iyi, ancak düşük devirde sakin karakterini kabullenmek gerekiyor.
1.5 dCi motoru uzun yıllar Clio'da kullandım, Sandero için de dci'den yana hiç şüpheniz olmasın.
1.4 i20'de yüksek kilometrede sadece rutin şanzıman yağı bakımı yaptırdım. Bakımlı kullanıldığında mekanik tarafı güven veren bir araç izlenimi bırakıyor.
Clio IV’te süspansiyon sert, özellikle 17” jantlı versiyonda çukurlarda arka tarafta vuruntu sesi alıyorum ama yakıt ekonomisi uzun yolda inanılmaz.
Soft yazılımla 92 bg motorun 105‑110 bg'ye ulaştığını gördüm, 4 500 d/d'ye kadar istekli dönüyor debriyaj pedalının hafifliğini sevdim.
Octavia'da olumsuz hiçbir özellik bulmadım, 225/45 R17 lastiklerle kopartmak zor diyorum yol tutuşa hayran kaldım, DSG'ye dair önyargıların abartıldığını düşünüyorum. Sıfır fiyatının bandını artık abartı buluyorum.
A3 Sedan'da EGR tarafında sorun yaşadım ve servis masrafı çıktı. Buna rağmen motor dayanıklı hissettiriyor; düzenli bakım bu araçta çok belirleyici.