Araba Tutkunlarının Buluşma Noktası!
Otomobil dünyasındaki en güncel haberler, teknik bilgiler ve deneyimler burada!
2014 Focus HB 1.6 TDCi Titanium'u 4 yıldır günlük kullanıyorum. Yazılım sonrası daha canlı oldu, yakıtı da hâlâ makul. DPF rejenerasyonunu şehir içinde takip etmek gerekiyor. Manuel şanzımanı özellikle seçtim; debriyaj sert ama dayanıklı. Salıncak burçları sık ses yapıyor, ekran da bazen reset atıyor. Buna rağmen direksiyon tepkisi ve yol tutuşu hâlâ çok iyi.
Manuel 6 ileri versiyon uzun vadede daha sade ve güven veren bir seçenek gibi duruyor. DSG masrafından çekinenler için Leon'da manuel tercih mantıklı olabilir.
Focus'un yüksek kilometrede bile iş gördüğünü gördüm ama debriyaj ve turbo geçmişine bakmadan alınmaz. Bakımı düzgünse iş amaçlı kullanımda bile diri kalıyor.
Motor‑şanzıman tam uyumlu, süspansiyon biraz sert ama yol tutuşu Civic’ten iyi. Parçaların da sadece yetkili servis handikapı var.
Octavia'da DSG mekatronik tarafında revizyon ihtiyacı yaşadım. Özel servisle çözüm bulunabiliyor ama alırken şanzıman kayıtlarını iyi incelemek gerekiyor.
10 yil kullandim 2012 kasasinda bile otomatik kapanir aynalar ve gozluk koyma yeri mevcuttu mis gibi
Uzun zamandır kullanıcısıyım. Konfor rahat ve motor konusunda mükemmel bir araç sportif bir duruşa sahip tavsiye ederim
Aşırı trafikte DSG’nin ısınma uyarısı verdiği birkaç kez başıma geldi 5 dk mola sorunu çözüyor.
2015 Sportback 1.6 TDI'yi kullanıyorum yakıtı müthiş, yol tutuşu segmente göre gayet yeterli, bakım fiyatları korkutucu değil. 6‑7 ay içinde yenisini almayı planlıyorum değer kaybının düşük olmasından çok memnunum.
2018 i20 1.4 MPI Style otomatiği 0 km aldım. İstanbul trafiğinde yakıtı yüksek, uzun yolda daha makul. 4 ileri otomatik sakin çalışıyor ama vites aralıkları uzun. Ön amortisör bilyası ve EGR temizliği gibi ufak masraflar gördüm. 100 km/s civarında motor sesi beklediğimden az, ama lastikler birkaç yılda çatlamaya başladı. Parçası bol, vergisi düşük, masrafı yönetilebilir.