Araba Tutkunlarının Buluşma Noktası!
Otomobil dünyasındaki en güncel haberler, teknik bilgiler ve deneyimler burada!
Yüksek kilometreli 1.3 Multijet örneklerinde turbo ve enjektör sağlığı tamamen bakım geçmişine bağlı. Temiz kullanılan araç hâlâ ekonomik ve dayanıklı hissettirebiliyor.
Tavsiye etmem çok kötü bir araç hantal alanın elinde kalır benden söylemesi alacak olsam range alırım
Mazot filtresi tıkanınca rampada çekiş düşmesi yaşadım. Yakıt ekonomisi iyi olsa da dizel Clio'da filtre bakımlarını geciktirmemek gerekiyor.
2015 Octavia için 0‑100 hızlanma 10,9 sn sunulan alan/fiyat oranının 'Golf Plus' standartlarını yakaladığını söyleyebilirim.
Leon'da DPF sensörü dışında büyük gider görmedim. Lastik ölçüsüne göre tüketim biraz değişiyor ama uzun yolda makul değerler yakalanıyor.
184 bg'lik eski N47 motor şehir içinde makul, şehir dışında ise oldukça düşük tüketim gösterebiliyor. Performans tarafı hâlâ canlı ama bakımlı örnek bulmak önemli.
Astra 1.6 CDTI bakarken yakıt pompası ve servis geçmişini dikkatli incelemek gerekiyor. Masraf riski yüksek olabildiği için ekspertizde bu kalemlere özellikle baktırırım.
Yalıtım ve fren hissi sınıfına göre iyi. ESP'nin tüm paketlerde standart olması güven veriyor; 90 bg motor ise özellikle ilk hızlanmalarda sakin kalıyor.
2016'dan beri Clio IV 1.5 dCi Icon kullanıyorum, şu an 212 bin km civarında. Yakıtı uzun yolda hâlâ çok iyi, kabin de beklediğimden sessiz. EGR valfi bir kez temizlendi, sonra tekrar uyarı verdi. Kışın trim sesleri artıyor, torpido kenarına keçe yaptırınca azaldı. Halojen farlar zayıf kaldığı için LED kit taktım. Baskı-balata 200 bin km civarında değişti. Ekonomik ama bakım aksatmayı sevmeyen bir araba.
Corsa D 1.3 CDTI'da DPF tıkanıklığına dikkat etmek gerekiyor. Motor ışığı yakıp çekiş düşürebiliyor; özellikle şehir içinde kısa mesafe yapanlar filtre durumunu kontrol ettirmeli.